لا تزال تداعيات أزمة المرور في البحر الأحمر بسبب الهجمات التي تشنها جماعة الحوثي على السفن المارة، مستمرة في التأثير على الشحن البحري وسلاسل الإمداد وصناعة شحن البضائع.

كشفت أرباح النصف الأول من العام في آسيا أن التأثيرات المستمرة لأزمة البحر الأحمر ستظل تشكل عبئاً مكلفاً على الشركات التي تصنع سلعاً للتصدير، فيما تستفيد الشركات التي تنقل هذه السلع من ارتفاع أسعار الشحن نتيجة لتفاقم الأزمة.

أصبح عدم الاستقرار في المنطقة مصدر قلق متزايد للقوى العالمية، مما دفع إلى زيادة اتفاقيات التعاون العسكري والأمني التي تهدف إلى تأمين هذه الطرق، ومواجهة نفوذ إيران والحد من تهريب الأسلحة في المنطقة.

من بين نحو 100 سفينة مستهدفة بحسب تعداد "مركز المعلومات البحرية المشترك" الذي يديره تحالف بحري غربي تسببت فقط بضع هجمات بسقوط ضحايا أو بأضرار جسيمة

قال التقرير إنه ليس من الواضح تماما كيف يعمل الحوثيون والإيرانيون معا لكن وقف التهديد للشحن يتطلب أكثر من إسقاط الصواريخ القادمة ويمتد إلى تعطيل نظام الاستخبارات والاستهداف.

تحدث معهد أميركي عن ارتباط هجمات الحوثيين ضد السفن بالبحر الأحمر بأجندات إيرانية قومية ودولية استراتيجية، مؤكداً بأن الهجمات الحالية على الأهداف البحرية في البحر الأحمر يتم تنسيقها مع إيران لضمان عدم انحراف أي شيء عن نية طهران.