خبراء يحذرون من أن الدول التي تغذي آلة الحرب الإسرائيلية على غزة قد تكون متواطئة في جرائم حرب

 

تشير دراسة جديدة إلى أن الدبابات والطائرات والجرافات الإسرائيلية التي تقصف غزة وتدمر المنازل في الضفة الغربية المحتلة تغذيها أعداد متزايدة من الدول الموقعة على اتفاقيات الإبادة الجماعية وجنيف، وهو ما يحذر الخبراء القانونيون من أنه قد يجعل هذه الدول متواطئة في جرائم خطيرة ضد الشعب الفلسطيني.

 وبحسب تقرير لصحيفة الغارديان البريطانية، فقد تم شحن أربع ناقلات وقود أميركية تستخدم بشكل أساسي للطائرات العسكرية إلى إسرائيل منذ بدء قصفها الجوي على غزة في أكتوبر/تشرين الأول.

 وانطلقت ثلاث شحنات من تكساس بعد أن أصدرت محكمة العدل الدولية حكماً تاريخياً في 26 يناير/كانون الثاني يأمر إسرائيل بمنع الأعمال الإبادة الجماعية في غزة . وذكّر الحكم الدول بأنه بموجب اتفاقية الإبادة الجماعية فإن لديها "مصلحة مشتركة في ضمان منع وقمع ومعاقبة الإبادة الجماعية".

وبشكل عام، تم شحن ما يقرب من 80% من وقود الطائرات والديزل ومنتجات البترول المكررة الأخرى التي زودتها الولايات المتحدة لإسرائيل على مدى الأشهر التسعة الماضية بعد الحكم الصادر في يناير/كانون الثاني، وفقًا لدراسة جديدة  لمنظمة Oil Change International غير الربحية وتمت مشاركتها حصريًا مع صحيفة الغارديان.

وتشير الدراسة إلى أن حفنة من الدول ـ أذربيجان وكازاخستان والجابون ونيجيريا والبرازيل ومؤخرا جمهورية الكونغو وإيطاليا ـ قد زودت إسرائيل بنحو 4.1 مليون طن من النفط الخام، وقد تم شحن ما يقرب من نصف هذا الرقم منذ صدور حكم محكمة العدل الدولية.

وتشير التقديرات إلى أن ثلثي النفط الخام جاء من شركات نفط مملوكة لمستثمرين وشركات خاصة، وفقاً للبحث، والذي تقوم إسرائيل بتكريره للاستخدامات المحلية والصناعية والعسكرية.

وتعتمد إسرائيل بشكل كبير على واردات النفط الخام والبترول المكرر لتشغيل أسطولها الكبير من الطائرات المقاتلة والدبابات والمركبات العسكرية الأخرى والعمليات، فضلاً عن الجرافات المتورطة في تجريف منازل الفلسطينيين وبساتين الزيتون لإفساح المجال للمستوطنات الإسرائيلية غير القانونية.

وردًا على النتائج الجديدة، دعا خبراء الأمم المتحدة وغيرهم من خبراء القانون الدولي إلى فرض حظر على الطاقة لمنع المزيد من انتهاكات حقوق الإنسان ضد الشعب الفلسطيني - وإجراء تحقيق في أي نفط أو وقود يتم شحنه إلى إسرائيل والذي تم استخدامه للمساعدة في أعمال الإبادة الجماعية المزعومة وغيرها من الجرائم الدولية الخطيرة.

وبحسب التقرير، ففي أوائل أغسطس/آب، سلمت ناقلة ما يقدر بنحو 300 ألف برميل من وقود الطائرات الأمريكي إلى إسرائيل بعد عدم تمكنها من الرسو في إسبانيا أو جبل طارق وسط احتجاجات متزايدة وتحذيرات من خبراء قانونيين دوليين . وبعد أيام، كتبت أكثر من 50 مجموعة إلى الحكومة اليونانية مطالبة بالتحقيق في جرائم الحرب بعد أن أظهرت صور الأقمار الصناعية السفينة في المياه اليونانية.

وقالت الدكتورة إيرين بييتروبولي، وهي زميلة بارزة في مجال الأعمال وحقوق الإنسان في المعهد البريطاني للقانون الدولي  "إن الشركات التي تزود إسرائيل بوقود الطائرات والنفط قد تقدم دعماً مادياً للجيش، وهي على علم بآثاره الضارة المتوقعة، وبالتالي تخاطر بالتواطؤ في جرائم الحرب والإبادة الجماعية وغيرها من الجرائم بموجب القانون الدولي".

وتشير تحليلات شركة' أو سي آي' إلى أن ست شركات دولية كبرى تعمل في مجال الوقود الأحفوري ــ بي بي، وشيفرون، وإيني، وإكسون موبيل، وشل، وتوتال إنيرجيز ــ ربما تكون مرتبطة بنحو 35% من النفط الخام المورد إلى إسرائيل منذ أكتوبر/تشرين الأول. ويستند هذا إلى حصص مباشرة في حقول النفط التي تزود إسرائيل و/أو حصص الشركات في الإنتاج على المستوى الوطني.